Зимнее вождение: что следует знать?

зимнее вождение

Как только наступает зима, у автомобилистов начинаются проблемы. Значение имеет не только то, как вы к ней подготовились, но и насколько хорошо освоили ранее такое умение, как вождение автомобиля зимой. Холодная погода с возможностью гололеда стоит в Новосибирске большую половину года, поэтому актуальность данной информации сложно преувеличить.

Садясь за руль

В самом начале движения необходимо помнить, что автомобиль стоял на морозе, поэтому стоит сразу отказаться от любой резкости и торопливости. Правильнее всего начинать трогаться со 2-й передачи, особенно если снег лишь слегка припорошил сверху лед и дорога скользкая. Если начать в такой ситуации резкое движение, то автомобиль неизбежно начнет заносить. Только если у вас большой опыт, отличная реакция или вы проходили курсы экстремального вождения, вы сможете после этого избежать столкновения с другой машиной на парковке.

Скорость зимнего вождения

Не стоит при вождении зимой ориентироваться только на установленный на дороге скоростной режим, нужно, что называется, думать и своей головой. В правилах дорожного движения упоминается термин «безопасная скорость», который заставляет водителя делать поправку на те условия, которые актуальны именно в данный момент.

Для того, чтобы сделать правильный вывод о том, какая именно в данный момент скорость является безопасной, можно провести простой и логичный тест: до выезда на дорогу на подходящем участке экстренно затормозите. В результате вы сможете понять, насколько в данный момент скользкая дорога. При любых результатах зимой нужно водить очень аккуратно и постараться не торопиться, превышая скорость, иначе можно попасть в ДТП с серьезными последствиями.

По трассе, на которой гололед и снег, лучше всего ехать медленно — до половины обычной скорости, которую вы держите на этих участках летом. При таком зимнем вождении вы сохраните контроль над ситуацией, сможете совершать безопасные и своевременные маневры. Еще при этом вы сможете сохранить относительно безопасную величину тормозного пути — не более 50 м. Двигаться лучше всего в правом или среднем ряду.

Торможение

Если вы не имеете опыта вождения автомобиля зимой или он крайне скромный, то нужно помнить, что на скользкой дороге самое опасное — резкое торможение. Машины с системами АВС в этом плане более безопасны, ведь колеса полностью не блокируются. В противном случае можно проехать в неуправляемом скольжении не одну сотню метров, а в худшем случае автомобиль еще и развернет, после чего вы полностью потеряете управление.

Правильней всего в ситуации, когда нужно внезапно затормозить на скорости — не выжимать педаль сразу до упора, а резкие нажатия, после которого педаль также резко отпускается (и так много раз). Также можно «тормозить передачами» — например, с четвертой сразу на вторую или первую. Конечно, новичку проделать такое будет довольно сложно, но это техника экстренного торможения, которая применяется опытными водителями зимой.

Дистанция

Это очень важно и летом, но наибольшее значение имеет именно в холодное время года. Если расстояние до автомобиля, который впереди вас, меньше допустимого, то в критической ситуации вы теряете возможность что-то исправить, просто не успеете совершить необходимый маневр. Учитывая тот факт, что сцепление с дорогой зимой хуже в 2 раза, то и дистанцию необходимо увеличить на это же число.

Как видите, зимнее вождение имеет несколько важных, но не сложных к исполнению особенность. Зато они способны спасти жизнь и сберечь машину.

С уважением, GreemAvto.ru